دستگاه آزمون خستگی محوری شرکت پرتوسنج سپاهان

نام انگلیسی :

آخرین وضعیت دستگاه :

توضیحات :

آزمون خستگی در سه حالت مختلف بر روی نمونه صورت میگیرد. آزمون خمشی چرخشی: برای موادی که تحت بارهای خمشی قرار دارند. آزمون خستگی محوری: ارزیابی موادی که تحت بارهای کششی و فشاری هستند. آزمون خستگی پیچشی: ارزیابی موادی که تحت بارهای پیچشی هستند. اطلاعات مورد نیاز از نمونه ی تحت بارگذاری دینامیکی توسط دستگاه خستگی بوسیله کرنش سنج ( اندازه گیری تنش یا کرنش) و دیتا لاگر( ثیت نیرو، جابجایی و عمر خستگی) به کامپیوتر منتقل و تحلیل میشوند. پارامترهای اندازه گیری در خستگی: الف) طول عمر خستگی (Fatigue Life): مدت زمان بارگذاری سیکلی بر روی نمونه و بررسی تغییر شکل و یا رفتار شکست نمونه در طول این بارگذاری می باشد. عمر خستگی که با نماد Nf نشان داده می‌شود بیان گر تعداد سیکل‌های تنشی است که جسم مورد آزمایش تا قبل از این که شکست نهایی رخ دهد طی می‌کند. ب) بیشینه تنش اصلی (Maximum Principle Stress): بیشترین حد مجاز تنش وارد شونده به نمونه در نقاط بحرانی در حین بارگذاری سیکلی می باشد. ج) کرنش در جهت های مرجع (Reference Axis Strain): میزان کرنش ایجاد شده در نتیجه تنش اعمالی در حین بارگذاری دینامیک در نقاط بحرانی چرخ مورد آزمایش می باشد، که در راستای محاسبه تنش لحظه ای و بیشترین تنش اصلی از طریق روابط تنش- کرنش صورت می گیرد. د) بسامد (فرکانس) بارگذاری سیکلی(Cyclic Loading Frequency): این پارامتر به نوعی سرعت بارگذاری دینامیک و در واقع تعداد سیکل بار دینامیک خستگی وارد شونده به نمونه در هر ثانیه می باشد و مقدار آن با توجه به ابعاد و ظرفیت دستگاه خستگی ونمونه مورد آزمایش تعیین می شود. حد خستگی یا استحکام خستگی حداکثر سطح تنش که ماده میتواند در تنش های کمتر از آن تعداد نامحدودی چرخه بدون شکست را تحمل کند.